Els usuaris de bicing som pacients, tal com ens van demanar... però la paciència té un límit.
Sembla que l'Ajuntament revisarà o auditarà com està funcionant el servei i la forma de millorar-lo així com els carril bicis..
Ja era hora!!
De fet la moda aquesta d'anar provant diferents tipologies de carrils bici sense parlart amb persones que realment entenen de que va el tema.. o sigui els ciclistes.
Cada dia truco al telèfon gratuït del bicing per una cosa o una altra...
O perquè em trobo jo mateixa amb problemes o perquè trobo alguna bicicleta llençada, abandonada i que no funcionen els ancoratges... Les torno al seu lloc si puc, però a vegades truco per dir on és i em diu l'operadora que li digui al policía més proper, deu referir-se als mossos, o a la guardia urbana.. no és freqüent que te'ls trobis pel carrer...
el telèfon és el següent: 900315531
També és freqüent de trobar adolescents amb bicing, han aprés la forma d'agafar una bicicleta sense tenir carnet...
bicing a revisió..
diumenge, de novembre 02, 2008
la bona samaritana... fa la bona obra del dia...
dilluns, de setembre 22, 2008quina suada però...
un dia, sortint de la feina em vaig trobar una bicing abandonada i solitària.. com tenia una parada ben aprop em vaig decidir a tornar-la...
vaig peregrinar una estona, que la més propera estava ocupada, i la següent... la següent ja no...
es veu que a una companya li volien cobrar 14 euros pq constava que havia tornat la bicicleta al migdia.. uff.. estava treballant segur...
segurament hi ha algú que li voldran cobrar per haver tingut la bici més estona del compte..
Un altre dia baixant jo motoritzada vaig veure una bicicleta arrepenjada a un arbre.. vaig trucar un cop aparcada la meva i la noia em pregunta si tinc el número d'identificació de la bici... ui, amb l'adreça aproximada d'on era no era prou?
no és una mica justet de temps 30 minuts? jo trobo que si... que tal 45 minuts...
per compensar les males passades del servei...
Bicing....ai ai..
dimecres, de maig 21, 2008Cada matí ho intento... de fet sempre és un enigma si trobaré bici o no.. i en quin estat estarà...
Un dia no va el fre del davant, un altre no hi ha forma de baixar(o pujar el seient)
ja se que em queixo de vici.. ja que es pot dir que havia decidit que normalment em desplaçaria amb la meva conor. Però si sé que no torno a casa directament o el temps no està del tot clar...(si el Tibidabo està tapat "mal asuntu")
La majoria dels cops no trobo cap bici... a cap de les parades d'horta... acabo baixant en metro.. quin greu...
He afegit un link, que m'ha passat un company, d'un servei que he provat només online, però que et permet conéixer on és la parada més propera via sms i la disponibilitat..
Demà mateix ho provaré... que bó!!
Quantes vegades no m'he trobat buscant una parada on deixar la ronyica montura amb el temps just!!
A més a més, que per trucar a averies i queixar-me...uff.. millorem el servei des de fora...
accepta donacions...
Bona iniciativa!!
En vistes de l'èxit: Back to my Bike
dimarts, d’abril 22, 2008Davant de la dificultat de trobar una bicicleta a les 3 parades que tinc al costat de casa , de cansar-me de trucar cada matí al telèfon gratuït d'averies per trobar a una operadora que no saps que té a les venes, però segur que és orxata...
He decidit que renovo el carnet del bicing però que el faré servir ocassionalment, per anar a la feina si veig que el temps està clar aniré amb la meva bike...
Espero que no me la robin, però almenys no començaré el dia enrabiada i sentint que em diuen:
-"moltes gràcies, per trucar, molt amable" quan en realitat el que voldria és escanyar a algú... per no trobar bicicletes a cap parada abans de les 8 del matí...
Filera de bicicletes urbanes a Estocolm
dissabte, de març 22, 2008
Quines van primer... aquest servei o el bicing?
Per fí!!
dimarts, de febrer 26, 2008
Aquest matí l'he vist activada i no m'ho podia creure!! eren dos quarts de nou i estava la parada buida..
Per la tarda he tornat tot el camí fins aqui..
Ara hi ha dotze parades de bicing a Horta-Guinardó...
33 minuts!! de pujada... però els cotxes no respecten les bicis... casi m'atropella una furgoneta i després un cotxe..
però és una molt bona novetat!!
bicing a Horta Guinardó
Mirant el mapa del bicing et trobes una sorpresa agradable!! Ja surten parades al districte Horta-Guinardó concretament 6!! No són ben bé a Horta, són al Guinardó, però ja és un bon principi!!
L'altre dia vaig descobrir la de Felip II i em va fer un salt el cor.. no exagero..
Segueixo mirant cada matí si la parada del carrer Horta (Pl Eivissa ja està operatiu) però de moment no hi ha sort..
suposo que primer han de preparar l'entorn perquè els cotxes, autobusos i similars no atropelling cap bicing...
simetria bicing
dijous, de gener 24, 2008
No m'ho puc creure!!
a la web de bicing no en diuen res... però està arribant als barris...
concretament en posaran una parada davant del bar Quimet!!
estic que no m'ho crec.. ja no em robaran més bicis i mentre faci bó, s'ha finit el transport públic!!
Entre això i que inaguraran la nova biblioteca estic molt orgullosa de ser del barri d'Horta!! comencem a semblar de Barcelona... després d'estar tan oblidats... ara faran el carrer del Vent peatonal... espero que la zona més antiga es consideri casc rústic i es deixin de circular els cotxes pels carrerons...
Ambiciat, el bicing de Terrassa
divendres, de desembre 14, 2007He anat a Terrassa i ho he vist!! un bicing, una espècie de caixa plena de bicis...
Sevici el "bicing" Sevillano
dissabte, de desembre 01, 2007
Em van dir que estava recent inaugurat... em van semblar unes bicis fantàstiques.
Han pensat en dos tipus d'usuari, els locals i els visitants, per uns és la tarja anual, per 10 euros la has de demanar per internet o a través d'una oficina de turisme i l'altra és la dels visitants, per 5 euros tens una setmana i tens el codi a l'instant des de la mateixa parada del Sevici..
uff, sevici.. fa una mica de mal d'ulls aquest nom...
bicing
morirà d'éxit?
segur... 40000 usuaris, i no hi ha prou carrils bici..
He llegit avui al periódico que hi ha usuaris de bicing que sembla que és el primer cop que agafen una bicicleta. O que és el primer cop que la fan servir a la ciutat...
copio la notícia.. ja que avuiat no estarà operativa:
Els usuaris del Bicing causen temor i queixes entre els vianants
- • La majoria són inexperts que no s'atreveixen a anar per la calçada i circulen més segurs per la vorera
- • La xifra d'abonats arriba als 40.000, gairebé tres vegades més del que es planejava per a finals d'any
- Una usuària del servei Bicing circula de forma arriscada, sense utilitzar les mans, pel centre de Barcelona. Foto: JOAN CORTADELLAS
BARCELONA
Durant gairebé dues dècades, ciclistes i vianants han lluitat al mateix bàndols en la batalla per guanyar espai al cotxe i la motocicleta. Ara els carrers s'omplen de ciclistes --aquesta setmana la xifra d'usuaris del Bicing ha arribat als 40.000-- que no s'atreveixen a circular per la calçada i que busquen en les voreres, passejos o rambles un carril alternatiu, més segur per a ells.
"Em fa por circular entre els cotxes i vaig per la vorera. Els vianants s'enfaden i sé que tenen raó, però ¿què he de fer?". Aquesta la resposta i el dubte de cinc usuaris del Bicing en cinc punts diferents de la ciutat. Només un d'ells confessa que ja havia anat en bici per Barcelona abans que es posés en funcionament el servei de l'ajuntament. A més, és l'únic que, si no li queda cap més remei, es tira a l'asfalt. Els altres es confessen principiants, inexperts en el pedaleig urbà.
PRIMERA EXPERIÈNCIA
Per a dues noies de vint-i-pocs anys, una d'uns trenta i un home de 62 anys, el Bicing és la primera experiència amb una bicicleta a la ciutat. Les conse-
qüències: circulen per les voreres perquè els fa por anar entre els cotxes; se senten insegurs per alguns carrils bicis --el de Consell de Cent i el de Diputació són els pitjors-- en què les zones de càrrega i descàrrega o els cotxes aparcats són el pa de cada dia; no saben què fer quan un carril bici s'acaba sense previ avís.
Els experts coincideixen a dir que aquest és un moment de canvi en el model de mobilitat urbà. "S'ha de transmetre un missatge de convivència entre ciclistes i transeünts. El vianant ja no pot anar mirant les musaranyes. Dels 11.000 ferits que hi va haver l'any passat en accidents a la ciutat, cap va ser a causa d'una bicicleta", aclareix Ole Thorson, president de la Federació Internacional de Vianants.
Haritz Ferrando, del Bicicleta Club de Catalunya (BAC), té clar que hi ha un abans i un després del Bicing: "Ha servit per mostrar que hi ha molta gent que vol anar en bici per la ciutat. Ja no es pot dir que no hi ha demanda. Els nous ciclistes estan buscant el seu espai i s'ha de fer tot el possible perquè puguin circular. Apostem per reduir la velocitat dels cotxes perquè els ciclistes i els automòbils cohabitin, i per conscienciar els ciclistes que a les voreres s'han de comportar d'una determinada manera, respectant sempre el vianant".
Ni la Guàrdia Urbana ni l'ajuntament tenen constància que s'hagin produït atropellaments. Tot i així, ni els defensors de la bicicleta poden negar que el malestar i el temor davant els ciclistes està a l'ordre del dia. "El Bicing atrau conductors de baix perfil que no van en bicicleta des de fa temps o, en alguns casos, que no havien agafat mai una bicicleta a la ciutat. Els nous usuaris han de saber que circular per la ciutat no és el mateix que anar per la muntanya o per un poble. S'ha de tenir en compte determinades recomanacions que han de saber abans de pujar a una bici", explica Joan Estevadeordal, president de Catalunya Camina.
De moment, són pocs els ciclistes --bicing i no bicing-- que fan cas a l'ordenança sobre la circulació de vianants i vehicles a la ciutat. Segons les últimes informacions, la norma entra en vigor a finals d'agost. Llavors, els bicing hauran de baixar de les voreres. El fenomen blanc-i-vermell estarà a l'asfalt.